直径250mm重载车轮组

直径250mm重载车轮组采用球墨铸铁材质，结构包含车轮、轴、轴承与轴承箱，凭借高耐磨性、强韧性及稳定运行性能，适用于起重机、矿山设备、港口机械等重载场景，为工业设备提供可靠支撑，是重载运输领域的关键部件。

一、制造工艺

1、锻造：对于锻钢车轮，锻造是关键的工艺步骤。通过多次加热和锤击等锻造操作，改变材料的形状，使其内部组织更加致密，提高材料的力学性能。

2、热处理：为了提高车轮表面的硬度、耐磨性和寿命，踏面通常要进行表面热处理，如淬火等。一般要求表面硬度达到HB300-350，淬火深度不少于 20mm。

3、机械加工：经过锻造和热处理后的车轮毛坯，还需要进行机械加工，以保证车轮的尺寸精度和表面质量，如加工轮辋、轮毂、轴孔等部位，以及保证车轮与轴、轴承等部件的配合精度。

250重载车轮组

二、结构设计与类型

1、类型分类

主动/被动车轮组：直径250mm车轮组分为主动轮（带驱动装置）和被动轮（无驱动），适用于不同起重机运行机构。

单缘轮与双缘轮：单缘轮（轮缘高20-25mm）常用于桥式起重机小车行走，避免轨道偏移；双缘轮适合重载或复杂轨道环境。

2、特殊设计

欧式车轮组：采用模块化设计，结构紧凑，零件少，球墨铸铁材质耐磨且消震性能好。

花键轴车轮组：与三合一减速机配套使用，运行平稳、噪音低，适用于高精度要求的工业场景。

三、应用场景

1、物流仓储

堆垛机与AGV：DRS250德马格车轮组提供精准定位（±0.5mm），支持240m/min高速运行，提升仓储效率。

自动化轨道系统：模块化设计适配复杂导轨，减少人工干预。

2、港口与矿山

卸船机与堆取料机：铸钢车轮组承受盐雾、冲击载荷，寿命达5年以上。

矿用运输设备：实心矿车轮对（如山东矿安250mm型号）适配轨道运输，承载力大且耐磨。

四、总结

直径250mm重载车轮组以材料科学为基础，通过模块化设计与智能化集成，重新定义了工业设备的运行效率与可靠性。从起重机械到港口物流，从矿山运输到智能制造，其正助力全球工业迈向更高效、更安全、更绿色的未来。