轨道搬运车的箱式行走轮,又叫做行走轮箱,是支撑车辆在轨道上稳定运行的核心部件,其 “箱式” 结构通常指行走轮与驱动、传动、制动等装置集成在封闭或半封闭的箱体中,具有承载能力强、结构紧凑、便于维护等特点。
一、核心特性与结构优势
1、箱式结构设计
高刚性承载:采用封闭式箱体结构,增强整体刚性,单轮承载能力可达40吨,适应重载工况。
模块化集成:集成行走轮、轴承、传动装置于一体,结构紧凑,便于快速安装至轨道系统。
2、材料与工艺
行走轮材质:
高强度合金钢(如ZG340-640铸钢):表面淬火处理,硬度达300-350HBW,耐磨性强,适用于高负荷场景。
低合金钢(如ZG-50SiMn):硬度420-480HBW,抗冲击性能优异。
橡胶/聚氨酯包胶轮:减震降噪,适用于精密制造或对振动敏感的场景。
箱体材料:高强度铝合金或球墨铸铁,兼顾轻量化与耐腐蚀性。
3、传动与导向
动力传递:电机通过传动轴驱动行走轮,利用轮轨摩擦力实现平稳移动。
导向装置:配备侧向导向轮,与轨道侧面紧密配合,限制横向位移,确保直线行驶精度。

轨道搬运车箱式行走轮
二、典型技术参数
| 参数类别 | 技术指标 | 说明 |
| 单轮承载 | 10t-40t | 适应不同重载需求 |
| 轨距调整 | 3000-3800mm(可调) | 适配标准轨道及非标工况 |
| 行驶速度 | ≤50mm/s(低速设计) | 保障安全,支持紧急制动 |
| 材质硬度 | 300-480HBW(行走轮工作面) | 耐磨性强,延长使用寿命 |
| 防护等级 | IP54及以上 | 防尘防水,适应恶劣环境 |
三、维护与寿命延长建议
1、定期检查:每月测量轮缘厚度,轴承间隙调整周期≤6个月。
2、润滑管理:使用锂基脂或二硫化钼润滑脂,高温环境选用合成高温脂。
3、轨道维护:清理轨面杂物,定期涂防锈油,避免轮面硬物压痕。
总结,轨道搬运车箱式行走轮的设计需兼顾承载能力、轨道适配性和环境耐受性,通过合理选材、密封设计及定期维护,可显著提升设备的可靠性和使用寿命。
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