重型设备行走轮选型与应用全指南。

起重机行走机构车轮组件主要有角型、镗孔式、45°剖分式等轴承箱结构。角轴承式车轮组安装精度依赖于人工调整,对主结构制作精度要求低,但精度保持性差,不便于检修维护,已逐渐被淘汰;镗孔式和45°剖分式车轮组安装精度依赖于加工设备,主结构安装位置需要配合机械加工

SEW先进的制造科技及完善的检测手段确保了产品的优良品质。集中制造和分散装配皆遵照统一的指导原则与标准，保障全球各地生产的SEW减速器都符合德国Bruchsal总部制订的严格要求。

传统的起重机车轮组的主要结构包括主、被动车轮、隔套、车轮轴、无防尘盖轴承、轴隔套、轴挡板、防尘盖、孔用弹性挡圈、大齿轮、圆柱销不同规格的螺栓、垫圈等26个零部件。

SEW可提供带输入轴不装电动机的减速器，或提供安装用的输入端敞开的减速器。全套SEW-EURODRIVE模块组合体系为您提供最佳选择。能耗低，性能优越，减速器效率达96%。振动小，噪音低。带筋的高钢性铸铁箱体;斜齿轮采用锻钢材料，表面经过渗碳硬化处理;经过精密加工，确保

一种便于拆装行走轮箱，包括箱体与横梁，其特征在于：所述箱体上设置有调节组件，所述箱体内固定设置有滑动座和支撑条，所述箱体前端开设有若干滑槽a，所述滑槽a内滑动设置有限位件，所述箱体内设置有联动组件，所述滑动座上滑动设置顶推件，所述支撑条两侧滑动设

昆峰重工车轮组是起重机大小车运行机构、某些回转机构的基础部件，是机构的重要组成部分。多年来，由于产品的改进，生产组织和生产方式的改进，形成了车轮结构型式的多样性，先进和落后共存。

SEW减速电机由交流笼型电动机与齿轮减速器组成。电动机轴和第一级齿轮轴合成一体，结构特别紧凑。有底脚、法兰和轴装三种安装方式。输出轴有实心轴和空心轴两种结构，可用单键、花键或收缩盘与工作机相连。

电控驱动系统需要实际位值检测和速度反馈;带同步电机的驱动器还对转子位置的角度有要求。作为系统提供商，SEW可提供系列完善的编码器系统。

SEW电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。具体系列分类如下。

SEW减速电机：所加润滑油一般为Shell或者Mobil润滑油，食品行业等个别有特殊要求的才用其他特制润滑油。加油周期详看对应产品说明书。