传统的
起重机车轮组的主要结构包括主、被动车轮、隔套、车轮轴、无防尘盖轴承、轴隔套、轴挡板、防尘盖、孔用弹性挡圈、大齿轮、圆柱销不同规格的螺栓、垫圈等26个零部件。该车轮组在组装时涉及的零部件数量、种类及规格繁多,加工、组装复杂,整个车轮组笨重且尺寸较大,从而与之配合的端梁也不得不加宽加大处理,造成成本和资源的浪费,笨重的产品消耗的电功率也增大,同时占用了有限的厂房空间,造成厂房基建成本增加,耗费资源和能源。该起重机的车轮组结构简单,加工及装配方便,重量显著减轻。采用带防尘盖的轴承大大简化了零部件的种类和数量,使整个车轮组的结构更为紧凑,有效减小车轮装配宽度,从而可有效缩小端梁的截面尺寸。